MAGAZIN
Jo Klieber PUSH222: Der Asphalt-Vertreiber und Schotter-Fresser im Test
Mit dem PUSH222 stellt Klieber bestehende Schubladen infrage. Ist das ein Gravel? Ein Rennrad? Ein Allroad? Endurance? Wir haben das PUSH222 auf verschiedenen Untergründen ausgeführt und es hat uns viel über die zahlreichen Kategorien nachdenken lassen. Für wen ist das PUSH222 also die richtige Wahl? Inklusive Test des KIS Systems.
Pirelli Scorpion MTB: Die Neuausrichtung des Gravity-Portfolios
Mit einer komplett überarbeiteten Gravity-Range stellt Pirelli ihr MTB-Portfolio vom Trail-Riding bis zum DH-Racing auf den Kopf. Sie warten mit zwei überarbeiteten und einem komplett neuen Profil auf. Blacksting, Emperor und Red Claw verschlanken die Auswahl bei der Suche nach dem passenden Profil. Wir haben uns ihr neues System erklären lassen. Was steckt hinter der neuen Strategie? Was hat sich geändert? Für wen sind die neuen Pirelli-Reifen interessant? Alle Details zur neuen Struktur und den neuen Reifen findet ihr hier im Artikel.
Metall is back – for the haters and the lovers. MAGURA RACE PRO Bremse im Test.
Nun folgt die MAGURA RACE PRO. Laut MAGURA soll die RACE PRO die stärkste und präziseste Bremse sein, die die Schwaben je gebaut haben. Anstelle des hauseigenen Carbotecture-Kunststoffs besinnt man sich auf die metallischen Wurzeln zurück und setzt beim neuen Modell konsequent auf geschmiedetes und CNC-gefrästes Aluminium an Geber, Hebel und Schelle. Das System soll extreme Bremskräfte bei minimaler Handkraft bereitstellen, die sogar über der MT7 liegen können. Wir haben sie bereits ausführlich getestet.
Review: Telepathy OPUS – The Parallel Universe
In a world dominated by four-bar layouts, mountain bikes can quickly start looking like an endless sea of same-same designs. Don’t get me wrong: many of these bikes look phenomenal and perform brilliantly. Have we truly reached the absolute pinnacle of "good enough," and do we need to settle on one specific design? Some people certainly don’t think so. They carry a vision that takes place far outside the conventional box—rethinking not just shock kinematics but also what suspension should actually achieve on the trail. Matt Lessmeier is one of those people, and he brought his radical idea to life in the form of the Telepathy OPUS. It’s a bike with an uncompromising approach that might not be for everyone but will undoubtedly captivate a few. I took it for a proper spin on the rugged trails of Whistler. This is our review of the Telepathy OPUS.
Podcast: Radial-Revolution – Produktmanager Carl Kämper von Schwalbe erklärt es im Deep-Dive
In dieser Episode spricht Jens Staudt mit Schwalbe-Produktmanager Carl Kämper über die „schwarze Kunst“ der Reifenentwicklung. Carl gewährt tiefe Einblicke hinter die Kulissen und erklärt, wie ein Technologietransfer aus dem Motorsport die Basis für Schwalbes neue Radial-Karkassen legte.
Reifen wurden auf dem Mountainbike lange Zeit stiefmütterlich behandelt. Während elektronische Fahrwerke, komplexe Carbon-Layups und ausgefeilte Geometrien den Sport revolutionierten, schien die schwarze Gummihülle zu stagnieren. Doch dieser Eindruck täuscht: Im Hintergrund reifte eine Technologie heran, die das Fahrgefühl auf dem Trail grundlegend verändert.
Save the Date: CoPilot-Event 2026 im Bikepark Geisskopf
Zwei Tage. Ein Bikepark. Viel Testmaterial. Und ihr mittendrin.
Wer bewertet eigentlich, ob ein Produkt taugt? Bisher wart ihr das Publikum, das unsere Testeindrücke gelesen hat. Jetzt dreht sich das um: Am 26. und 27. September laden wir euch ein, selbst zum Tester zu werden. Zwei Tage biken, jede Menge Testmaterial und ein Wochenende, das nach echtem Mountainbike-Lifestyle schmeckt – nicht nach Messe-Overload. Du willst mit uns testen und zwei Tage Bikepark-Laps shredden? Dann schau dir diesen Artikel an und trage dir das Datum in deinen Kalender ein! In Kürze bekommst du mehr Infos zu den teilnehmenden Herstellern. Aber Achtung: Die Plätze sind limitiert. First Come, First Serve.
Podcast: Mike Kazimer on the Evolution of Bike Testing, Modern Geometry, and Keeping Tech Simple
In this episode of the Test Pilot Podcast, Jens Staudt sits down with Pinkbike Editor-in-Chief Mike Kazimer to explore how mountain bike testing has evolved over the past 15 years. From the high-speed days of print journalism to modern group Field Tests, Kazimer shares insider perspectives on bike geometry plateaus, the rise of affordable alloy workhorses, and the fine line between helpful innovation and electronic over-complication. Tune in for a candid conversation on what really matters when choosing your next ride.
Test: YETI MT Sixfinity Trail-Bike
Nachdem das neue Yeti LT-Enduro im Juli für viel Gesprächsstoff sorgte, folgt nun der nächste Streich: das MT – ein Trail-Bike, das das gleiche Sixfinity-Design in ein kompakteres Paket schnürt. Während das LT mit 160 mm Federweg klar in der Enduro-Klasse zu Hause ist, zielt das MT mit 140 mm Heckfederweg und 160 mm an der Gabel auf den Kern dessen, was man heute als modernes All-Mountain-Bike bezeichnet. Hier bekommt ihr alle Details zum neuen Yeti MT und den ersten Fahreindruck.
Review: RMU Nighttrain, The Freeride Punk Sled
What happens when Colorado ski freeride punks team up with suspension wizard Dave Weagle to build a 170mm aluminum party machine? The RMU Nighttrain delivers pure analog gravity performance, blending the playful agility of a compact 434mm static rear end with an ORION mid-pivot kinematic that stretches to an ultra-stable 455mm at sag. Read our full in-depth test from Whistler and Squamish to see if this bomber alloy freeride bike lives up to the hype.
Vergleichstest: Shimano Di2 im Antriebs-Check – XTR vs. XT vs. DEORE
Kabellos, kombinierbar, kompromisslos schnell – nach langem Warten hat Shimano 2025 der Di2-Schaltung das Mountainbike-Update verpasst. Mit XTR, XT und DEORE gibt es je nach Geldbeutel und Bedürfnis verschiedene Optionen, die auch untereinander gemixt werden können. Doch worin liegen die Unterschiede zwischen dem XTR Di2-, XT Di2- und DEORE Di2- Antrieb?
Wir haben die drei Gruppen unter die Lupe genommen. Einmal natürlich die technischen Spezifikationen, aber natürlich auch ausführlich auf dem Trail. In diesem Artikel erfährst du, wie sich XTR, XT und DEORE unterscheiden und welcher Shimano Di2-Antrieb der ideale für dich ist.
Test: Raised Reversed aka WTF Vorbau – tut das Not?
Der erhöhte und nach hinten gedrehte Vorbau. Immer wieder sorgt das Setup, das Reece Wilson und Co. im Downhill-Worldcup fahren, für Aufsehen. Andere Profis schmunzeln und die Keyboard-Warrior lassen die Tasten glühen. Auch auf den Trails schaute ich in fragende und ablehnende Gesichter. Doch muss etwas schlecht sein, nur weil es aus der Norm fällt? Zumindest sieht Reece damit nicht langsam aus und sein zweiter Platz in Andorra zeigt, dass diese Kombi sogar Potenzial fürs Podium hat. Ich habe mir einen Raised Reverse-Vorbau im Eigenbau gebastelt. In diesem Artikel beleuchte ich diese etwas andere Konstruktion und schildere meinen Fahreindruck.
Podcast: The Phoenix from Jyväskylä, Leo Kokkonen and the Radical Rebirth of Pole Bicycles
In this episode of the TESTPILOT.bike Podcast, host Jens Staudt sits down with Leo Kokkonen, founder and chief designer of Pole Bicycles. Following a tumultuous period in the bike industry, Kokkonen returns to detail the brand's pivot from high-volume manufacturing to ultra-exclusive, bespoke bike building.
The conversation focuses on the debut of the Pole Hiisi, a revolutionary e-MTB platform machined from solid billet 7075-T6 aluminum, featuring modular travel options (152mm–200mm), bridge-less swingarm compliance tuning, and the high-torque, silent Maxon BikeDrive Air S motor.
Eurobike 2026: Amflow, Nukeproof, Orange, Rotwild, TrueBC, Unchained
Die Eurobike 2026 hat wieder einmal gezeigt, wohin die Reise geht. Von den neuesten E-Bike-Innovationen bei Amflow und Rotwild bis hin zu spannenden Entwicklungen bei Nukeproof, Orange und den Experten von TrueBC und Unchained – wir haben uns für euch auf der Messe umgesehen. Erfahrt alles über die Trends, technischen Highlights und die spannendsten Neuheiten, die uns hoffentlich alle in der kommenden Saison auf den Trails begegnen werden.
Test: YETI LT Sixfinity Enduro
Yeti Cycles stellt das neue LT Bio-Bike-Enduro vor. 170 mm Federweg vorne und 160 mm hinten. Mit dem neuen Sixfinity-Hinterbau ersetzt es das SB160 und SB165. Der Hersteller aus Colorado erarbeitete sich über die Jahre hinweg einen Ruf als ambitionierte und exklusive Rennschmiede. Wir waren beim Yeti-Presscamp in Brixen und konnten das neue LT Enduro-Bike einem Test unterziehen. Hier bekommt ihr alle Details zum neuen Yeti LT und den ersten Fahreindruck.
Eurobike 2026: Bike Yoke, Intend, Kenda, Kind Shock, Exa Form, Rohloff, Stablead
Die Eurobike ist tot – lang lebe die Eurobike. Zum 34. mal traf sich die Bikeindustrie zum regen Austausch, Businesstalk und natürlich um neue Bikes und Teile zu präsentieren. Auch wenn die Messe stark verkleinert wurde gegenüber letztem Jahr fanden sich spannende Neuheiten. Und versprochen. Es sind nicht nur E-Bike-Motoren und 32 Zoll Bikes. In diesem Artikel beleuchten wir einige der relevanten Neuheiten.
3 Länder Enduro Green Days 2026 in Nauders
Mit den Green Days 2026 in Nauders hat die Nauders-Reschen-Region das Tor zur Bikesaison aufgestoßen – und wir waren mittendrin. Drei Tage lang verwandelte sich die Talstation der Bergkastelbahn in eine Expo-Area mit neuen Fahrrädern, Klamotten und vielem weiteren, was man so fürs Biken benötigt. Außerdem haben wir den ein oder anderen Prototypen gesichtet und konnten sie auf den Trails testen. Bestes Wetter, trockene Bedingungen, frisch geshapte Flowlines und altbekannte Enduro-Strecken ließen Bikerherzen höher schlagen. 31 Singletrails, 6 Bergbahnen, rund 64 km Trail-Spaß. Das hörte sich nicht nur spaßig an – das war es auch!
Test: Kavenz VHP X 20 mit Pinion Getriebe
Während viele Hersteller ihre Rahmenentwicklung hinter verschlossenen Türen betreiben, verfolgt Kavenz einen anderen Ansatz: maximale Transparenz. Bereits das erste VHP16-Modell wurde öffentlich dokumentiert, technische Entscheidungen offen diskutiert und Prototypen über mehrere Entwicklungsstufen hinweg gezeigt. Dieses Bike entwickelte sich schnell zu einem Geheimtipp unter technisch interessierten Fahrern. Über die Jahre wurde die Plattform stetig weiterentwickelt und erreichte mit dem späteren VHP V7 einen bemerkenswerten Reifegrad. Besonders die konsequente Modularität, die Größenphilosophie und die hohe Fertigungsqualität sorgten für Aufmerksamkeit weit über die deutsche Bikeszene hinaus. Die Kinematik wurde verfeinert, die Fertigung optimiert und mit der Pinion-Version öffnete sich Kavenz zusätzlich dem Thema Getriebeantrieb. Trotz der positiven Resonanz blieb eine zentrale Frage bestehen: Wie weit lässt sich das Konzept noch weiterentwickeln? Die Antwort darauf ist das VHP X.
In diesem Artikel bekommt ihr eine übersichtliche Zusammenfassung der behandelten Themen, alle Details zum Rahmen und den ersten exklusiven Testeindruck des Kavenz VHP X 20 mit Pinion-Getriebe.
Podcast: The Category Trap with Guy Kesteven – Why Your Bike is Lying to You
The mountain bike industry is obsessed with acronyms, and after decades of marketing buzzwords like "EVO," "Aggressive," "Downcountry," and the (now fading) Enduro-Race, it feels like we’ve finally reached peak confusion. We spent years defining our sport, only to throw the rulebook out the window the moment e-bikes hit the scene. But are these ever-shifting categories actually helping you find the right tool for the trail, or are they just a clever way to sell you the "N+1" bike you don't really need?
In this episode of the Testpilot podcast, Jens Staudt sat down with industry veteran Guy Kesteven to strip away the "Excel spreadsheet" side of mountain biking. From the 32-inch wheel debate and the evolution of VPP versus Horstlink suspension to the honest reality of whether geometry innovation has hit a plateau, we’re cutting through the marketing noise. Whether you're a bike nerd with a garage full of vintage frames or a rider wondering if your bike is "capable enough," this is the reality check you’ve been waiting for.
Ein 32-Zoll-Experiment: Das Alutech e-Pelmo im First-Ride
Die Debatte um Laufradgrößen schien nach dem Triumph von 29 Zoll und der Etablierung von Mullet-Setups endgültig beendet. Doch das Alutech Pelmo 32–275 bricht radikal mit diesem Konsens: Nach einem wegweisenden Podcast-Vorgespräch in Freiburg schickt Alutech-Chef Jürgen Schlender ein „Super-Super-Mullet“ mit 32-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Heck auf den Trail. Auf den verblockten, staubtrockenen Tiefen des Bunker Trails am Reschenpass konnten wir das Bike einem ersten Test unterziehen. Das Experiment ist kein Marketing-Gag, sondern wirft fundamentale Fragen auf: Wie viel Flex braucht die Front, wie reagiert die Geometrie auf die extremen Hebelkräfte – und sind wir bereit für den nächsten Evolutionssprung?
Propain EKANO 3 AL Enduro vs. Sresh SL
Auf der einen Seite steht das Propain EKANO 3 AL – anpassbar als vollwertiges Enduro fürs Grobe oder mit reduziertem Federweg und leichteren Teilen für mehr Traileinschlag, Aluminium only. Auf der anderen: das Propain SRESH SL – ein Carbon-Leichtgewicht mit sanftem Mittelmotor, bei dem man ganz vergisst, dass man auf einem E-Bike sitzt. Welches Bike passt für dich?